一提到20萬買什么SUV,大伙能想到的應該就是本田CR-V、豐田RAV4、大眾途岳,甚至自主品牌吉利星越L、比亞迪宋PLUS。但其實,在合資品牌中,依然有著不少性價比較高的冷門車型,只是因為種種原因,在消費者腦海里漸行漸遠,被隨波逐流的消費者所忽略。
所以啊,不想隨波逐流,但又想追求性價比的,這幾款車型就別錯過了。
起亞獅鉑拓界
(資料圖)
指導價:17.98-23.78萬元
雖然說到韓系品牌,如今大伙們多少有些偏見,但是真的論起產品力來說,韓系車絕對是能掌握話語權的。起亞獅鉑拓界就是極具代表性的產品。
在前不久,起亞官方就宣布獅鉑拓界推出限時購車禮,價格直降3萬元,將原本17.98萬的起售價,直接拉低至14.98萬起,誠意已經比同級別國產車型還要高了。
看回起亞獅鉑拓界的產品表現,新車基于第三代i-GMP平臺打造,集成了起亞集團眾多硬核科技技術,在入門版本基礎的配置就已經標配了車道居中保持、主動剎車、前方碰撞預警、道路交通標識識別等主動安全功能,基礎配置已經非常接近某些合資品牌的中配車型了。
車身尺寸方面,獅鉑拓界長寬高分別為4670/1865/1680mm,軸距為2755mm,得益于在內部空間還有著較高的利用率,后排不僅有接近純平的地臺,靠背還能支持36°角度調節,空間的享受性,輕松滿足家用需求,而且可大幅度調節坐姿,長途出行的舒適都考慮得非常周全。
動力方面,獅鉑拓界為了滿足國人不同的用車需求,提供了1.5T、2.0T、以及2.0L HEV混動版三種動力可選,其中,2.0T發動機,最大馬力達236匹,最大扭矩353牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。該發動機配備第四代CVVD技術,可實現燃油經濟性與性能的平衡,燃油經濟性提升5%。
而2.0L HEV混動版本,采用了TMED混合動力技術,由2.0L發動機+電動機組成的混動系統,其系統綜合馬力達200匹,傳動系統方面則匹配了6速手自一體變速箱,WLTC綜合油耗為5.6L/100km。這套混動系統主要采用雙電機混聯結構,具有傳動效率高、能量損失低等多種優勢,能夠進一步降低了出行用車成本。
雪佛蘭星邁羅
指導價:13.99-16.49萬元
雪佛蘭星邁羅在去年9月份上市,相信還有些小伙伴沒聽說過它的名字,但在性價比這一塊,真的是能看出來它拿出了很多誠意去迎合中國消費者,至少讓我覺得它是為沖擊中國市場而誕生的。
看它的配置單就能夠看出來,全系標配了雙10.25英寸聯屏、語音助手、CarPlay互聯、OTA升級、三指飛屏等配置,而且主動安全功能一樣都沒落下,基礎配置都可以做到七七八八了,放在合資的陣容真的是不多見啊。
而在尺寸方面,星邁羅三圍尺寸分別為4537/1823/1564mm,軸距為2700mm,盡管是個入門級的尺寸,但星邁羅對于空間的構建還是非常有一手,后排純平的地臺、寬裕的縱向空間,足以讓乘坐體驗非常加分。并且,以往的美系車坐墊都會稍微偏硬,但是星邁羅卻做到十分的柔軟,甚至有點坐日系車的感覺。
動力方面,星邁羅全系搭載第八代Ecotec系列1.5T四缸機,最大馬力184匹,峰值扭矩250牛·米,與之搭配的是一臺可模擬7個擋位的CVT變速箱。這套動力通用家族的拿手菜,在2020年度曾榮獲“中國心”十佳發動機,在別克君威等更高級別的車型都在使用,技術功底可以說做到了相當成熟。
雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS
指導價:15.27-16.97萬元
如今雪鐵龍可是當紅流量明星,在網上段子里:“22萬雪鐵龍C6老氣橫秋,12萬雪鐵龍C6卻是沉穩大氣。”那么,15.27萬的天逸 C5 AIRCROSS,有人能提起興趣嗎?
其實老實說,天逸 C5 AIRCROSS應該是同級里用料最扎實的產品了,在整個中控區域使用了大量皮質覆蓋,營造出相當高級的氛圍感,尤其是在同價位里,很難找到一款與它產品重疊的車型,天逸C5 AIRCROSS就像愛馬仕包包一樣,只有它才懂用戶的浪漫。
動力方面,天逸 C5 AIRCROSS同樣擁有多套動力的組合,提供1.6T、1.8T以及PHEV三種動力可選,其中熱銷的1.6T的360THP版本,發動機最大馬力為175匹1,最大扭矩250牛·米,匹配愛信8速手自一體變速箱。
而PHEV車型則是為了適應新能源的發展趨勢,由1.6T發動機+前后雙電機組成的插電式混動系統,綜合最大馬力可達300匹,最大扭矩為520牛·米。與之匹配的傳動系統為愛信eANT 8速變速箱。而這套插混系統,在純電模式下,主要依靠后軸電機模式驅動車輛,并且整車搭載了12.96KWh的電池組,NEDC純電續航里程為58km。
寫在最后
總體而言,雖然這幾款車型比較冷門,但在產品點完全是拿出了較高的誠意,像是全系標配的硬件配置,不夸張的說,已經能達到部分同級車型頂配的水平。所以,別老是總盯著主流的車型不放了,有時候這些冷門車型也是個性價比超高的選擇。
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