近日，乘聯會公布了2022年車銷量情況，而作為一向占比最大的轎車市場，其累計銷量達到1019.3萬輛，占據乘用車市場的半壁江山12月以及1-12月乘用。

與此同時，轎車Top 15的銷量榜單也出來了。從這份榜單來看，轎車各個細分領域的“年度銷冠”已經出爐，到底贏家都是誰呢？下面就讓疆哥帶大家一起來看一下。

(資料圖)

1、緊湊型轎車銷冠——日產軒逸

指導價：9.98-17.49萬

2022年銷量：42萬輛

去年軒逸就強勢拿下了轎車銷冠，今年的發揮還是一如既往地穩定。在剛剛過去的2022年，軒逸累計銷量超過42萬輛，占據日產品牌總銷量的42%左右，遠遠甩開了大眾朗逸、卡羅拉等老對手。

軒逸經典

軒逸經典內飾

目前軒逸依然采取兩代同堂的產品策略，包括軒逸經典和第14代軒逸。前者勝在價格親民，后者勝在造型時尚配，科技化配置豐富。對于15萬以內的家用轎車市場來說，兩者搭配起來，綜合實力確實非同一般。

第14代軒逸

第14代軒逸內飾

除了第14代軒逸和軒逸·經典外，軒逸還有e-power混動版本車型在售，為消費者提供了多樣化的選擇。

2、微型轎車銷冠——五菱宏光MINI EV

指導價：3.28-9.99萬元

2022銷量：40.5萬輛

宏光MINI EV，可以說是目前上汽通用五菱旗下當紅的流量明星，單月平均銷量破3萬臺，在國內微型車市場簡直是神話般的存在。

普通版

馬卡龍版

當年五菱宏光MINI EV橫空出世，不少人還諷刺它不過是一款“老頭樂”。如今已經過去3年了，累計銷量突破百萬輛，并連續N個月坐上了中國新能源銷冠的寶座。

另外，撓動年輕人心思的敞篷版，也已經在年內上市了。據官方公布，宏光MINI EV的敞篷版在72小時內申購人數就已經突破10萬人，定價9.99萬元。不過鑒于產能有限，每月只能限量發售。

3、B級轎車銷冠——豐田凱美瑞

指導價：17.98-26.98萬

2022年銷量：24.2萬輛

而B級車市場，冠軍則是豐田凱美瑞，累計銷量24.2萬輛，領先最大的對手本田雅閣2.2萬輛，把大眾帕薩特/邁騰、日產天籟等對手甩在了身后。

豪華版

鋒尚版

目前凱美瑞動力上提供2.0L自然吸氣、2.5L自然吸氣以及2.5L混動3種動力選擇。對于這三套動力，相信大家都很熟悉了。不過此前豐田發布了第五代THS混動系統，首搭在鋒蘭達雙擎和凌尚雙擎上，未來也會在新一代的凱美瑞上搭載。

據消息稱，全新一代的凱美瑞將于2023年下半年推出，并有望在同年內上市開售。由曝光的渲染圖可知，未來全新一代的凱美瑞，將有皇冠SportCross轎車版本的影子，值得期待。

4、高端轎車效果——寶馬5系

指導價：43.39-55.19萬

2022年銷量：17萬輛

對于30萬以上的高端轎車市場，“銷冠”則是由寶馬5系奪得，而更便宜的3系只排在第二位，有16.4萬的銷量成績。要知道，去年寶馬5系同樣位居BBA豪華車型銷量第一。

今年1-12月，寶馬5系累計銷量達到171142輛，將奔馳E級和奧迪A6L這兩個老對手遠遠甩在了身后。而且在寶馬品牌內部，5系也是最暢銷的車型。

此外，外媒曝光了一組新一代寶馬5系的諜照。新車底盤代號為G60，預計將于2023年初正式發布。

新一代寶馬5系諜照

從曝光的信息來看，寶馬全新一代5系前臉或將換裝更大的雙腎格柵，車尾部分預計將選用隱藏式排氣布局，C柱呈現溜背式造型設計，比3系看起來更運動。

新一代寶馬5系渲染圖

新一代寶馬5系渲染圖

寫在最后

總的來看，上述四款車型，能在各自細分領域成為“銷冠”，都是名副其實的。當然，在純電領域，目前特斯拉Model 3在純電SUV領域，成績也是絕對領先；比亞迪海豚，則是純電小車中的佼佼者。對于這些細分領域的“銷冠”，你又怎么看？歡迎關注“車域無疆”，在評論區下方互動留言，分享屬于你的見解和看法。