最近兩年，國內(nèi)中高端MPV市場確實(shí)很熱鬧。特別是自主品牌車企，推出了多款全新的車型。

(資料圖片僅供參考)

其中就包括嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009以及傳祺M8中式系列車型等。

當(dāng)然，在合資車企中，本田奧特賽和艾力紳也都上市了全新的車型，產(chǎn)品力更為出色。

別克更狠，直接推出了最高售價將近70萬的別克世紀(jì)。

上述車型，基本上都將潛在的對手鎖定在豐田埃爾法上。

所以，在網(wǎng)上你會看到只要有全新的中高端MPV上市，很多媒體就會不約而同的去對標(biāo)豐田埃爾法。

至于原因，我想可能就是豐田埃爾法作為國內(nèi)高端MPV的代表車型，雖然產(chǎn)品力一般，但是憑借著豐田的品牌影響力，豐田埃爾法成為了一款售價堪比奔馳邁巴赫的“加價神車”。

豐田這么賺錢，當(dāng)然會讓其他車企羨慕嫉妒恨。

不過這次，豐田真正的純電動版豐田埃爾法可能真的要來了。

近日有消息稱，豐田埃爾法純電動版車型相關(guān)信息在網(wǎng)上曝光。

新車的外觀設(shè)計上，基本上沿用了燃油版豐田埃爾法的設(shè)計風(fēng)格，配備有純電動車型上常見的封閉進(jìn)氣格柵設(shè)計，整體的設(shè)計風(fēng)格偏向簡約立體。

相比燃油版車型，最大的區(qū)別在于新車配備有貫穿式的尾燈，車身尺寸也會更大。

至于新車配置、動力等更多的信息，我們也只能繼續(xù)關(guān)注。

目前唯一知道的，是這款純電動版豐田埃爾法是豐田和比亞迪共同研發(fā)的。

毫不夸張的說，和比亞迪的合作，已經(jīng)成為豐田在國內(nèi)新能源車市場崛起的底氣。

兩家車企不僅已經(jīng)成立了合資公司，早在去年12月，豐田和比亞迪聯(lián)手打造的純電動轎車bZ3就已經(jīng)正式開啟了預(yù)售，預(yù)計將會在今年2月底正式上市。

在車快評看來，豐田之所以選擇和比亞迪合作推出推純電動版埃爾法，除了比亞迪在新能源車領(lǐng)域所具備的技術(shù)優(yōu)勢，還有一個比較重要的因素，就是比亞迪在高端車市場已經(jīng)取得了不俗的成績。

去年8月，比亞迪高端品牌騰勢推出的首款中大型新能源MPV騰勢D9，市場表現(xiàn)很是搶眼。

去年12月，騰勢D9銷量就達(dá)到了6002輛，環(huán)比增幅高達(dá)73.9%。12月騰勢D9銷量，很有可能會超越豐田賽那。

自上市以來，騰勢D9交付量已破萬。

截止到1月上旬，騰勢D9累計訂單量已經(jīng)超過5萬臺。

所以，推出純電動版的埃爾法，不具備足夠?qū)嵙Φ呢S田，選擇和比亞迪共同開發(fā)，確實(shí)是一個比較明智的選擇。

版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。