在廣州車展亮相的路特斯Eletre、純電超跑Evija、超跑Emira

(資料圖)

2022年12月30日，世界著名跑車生產商路特斯攜品牌首款純電超跑SUV——路特斯Eletre、純電超跑Evija、超跑Emira亮相第二十屆廣州國際汽車展。

路特斯中國總裁毛京波

“路特斯Eletre開啟了全新的細分市場，2022年10月開啟大定以來，受到了市場的積極反響。與此同時，路特斯中國也順利實現了在全國23個城市開設50家路特斯中心的既定目標?！甭诽厮怪袊偛妹┎ū硎?，“2023年是路特斯品牌誕生75周年，我們將開啟路特斯Eletre的首批車主交付，并為中國用戶帶來劃時代的新英式豪華體驗?！?/p>

在路特斯的造車哲學中，極致精神貫徹始終。對于賽道表現的尊重與推崇，使得路特斯的每一輛車型在研發伊始，便是以極致的駕駛體驗為設計基礎，機械性能的精進、空氣動力學的研發、新科技和新材料的應用，都將圍繞著提供最極致駕駛體驗而進行，所以在賽車愛好者群體里，路特斯的每一輛跑車都有著極佳的口碑。

純電超跑SUV路特斯Eletre，將路特斯骨子里流淌的對于駕駛體驗的追求表現到極致，給消費者帶來有別于其他品牌車型的使用體驗。

路特斯首款純電超跑SUV Eletre R+

12月22日起，在上海國際賽車場上，路特斯首款純電超跑SUV Eletre R+車型全球首次登臨賽道，提供試駕體驗。上海國際賽車場是中國唯一的F1賽道，總長度為5451.24m，具有7處左轉彎道及7處右轉彎道，均速205km/h。無論是在1175m的超長直道，還是在連續中高速彎角，都需要賽車擁有強勁的動力和超高的空氣動力學效率。

路特斯有史以來的第一部 SUV Eletre

Eletre是路特斯品牌煥新后的第一款量產電動車，也是路特斯有史以來的第一部 SUV。作為劃時代的SUV作品，路特斯Eletre續了柯林·查普曼對于速度和極致駕控不懈追求，傳承品牌75年跑車設計與賽道工程技術底蘊，完全以開發跑車的標準來打造，為全球用戶帶來源自F1賽道的極致駕控體驗。

目前上市的 Eletre 共有 S+ 和 R+ 兩個版本，售價區間為82.8萬-102.8萬元。兩款車都采用 800V 高壓架構，搭載前后永磁同步雙電機四驅系統，內置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使電能轉化效率更高。

其中，路特斯 Eletre R+車型最大功率675kW，峰值扭矩985N·m，采用兩擋變速器， 0-100km/h加速僅需2.95s，是目前全球零百加速最快的量產雙電機純電動SUV。S+ 版本最大功率 450kW，最大扭矩 710N·m，采用固定齒比的單速變速器，0-100km/h加速時間為4.5s。

路特斯Eletre

在大直線賽道上，強勁動力可以讓路特斯Eletre的尾速輕松突破 200km/h。在彎道上，Eletre憑借獨有的6D智能底盤系統，從6個維度實時精準調配底盤系統、動力系統、空氣動力學套件的介入狀態，發揮出車輛的極致性能。

路特斯Eletre

而路特斯智能防側傾控制系統，可主動調整車輛側傾剛度，并瞬時調整車輛姿態，給予車輛精確到位的支撐，過彎側傾大幅降低，從而提升整車操控極限，實現更平穩過彎。

手握路特斯Eletre的方向盤，駕駛者可以把速度和方向控制得細致入微。而它反應敏銳的油門和剎車，則讓動力的輸出極為線性。主動后輪轉向系統，有著最大 3.5 ?的后輪轉向角度，實現最小轉彎半徑 5.6 m，讓5m大車也可靈活轉向。

路特斯Eletre細節

路特斯Eletre極致駕控體驗，傳承品牌作為“空氣動力學先驅與引領者”的設計功力與馭風實力，利用主動尾翼、主動進氣格柵、分體式破風尾翼、7組Race Aero風道，組成獨有的“馭風套裝”。該套裝兼顧了美學、低風阻與下壓力。使得路特斯Eletre整車風阻系數低至0.26，最大行駛凈下壓力達90kg，哪怕是在超跑中也是極其優異的表現。

路特斯Eletre內飾

在內飾上，路特斯Eletre秉承英倫品牌至臻精湛的精神，以極致考究的風格，展現了純電時代品牌對新英式豪華的獨到見解。其內飾甄選再生尼龍、液態金屬、新型緞面編織1K碳纖維、激光切割真木等材質，并搭載英國瑰寶級音響品牌KEF音響，打造出純電時代的超豪華典范。

路特斯Eletre

在智能駕駛方面，Eletre 也毫不遜色，全身共有 4 個 128 線激光雷達，車前額頭、車尾頂部和左右翼子板輪眉上方各配備1個。除了車尾那枚，其余都采用翻轉式設計，盡量做到風阻最優。新車還搭載了 7 個 800 萬像素攝像頭、4 個 200 萬環視攝像頭、6 個毫米波雷達和12 個超聲波雷達。

路特斯Eletre現已上市，S+、R+兩款車型售價分別為人民幣82.8萬元起與102.8萬元起。

路特斯Evija

同時在廣州車展展出的路特斯Evija寓意“開創者”，是路特斯首款純電超跑，也是品牌向電動化轉型的開山之作，于2019年在英國全球首發。Evija以先鋒精神將高性能、輕量化、空氣動力學、操控技術與純電核心科技完美融合，開創純電賽道的超跑性能巔峰。Evija流動的造型與堅韌的車身線條，致敬諸多路特斯經典的賽車和公路車型。其貫穿了整個車后側的文丘里隧道孔隙式設計，開創行業先河。

在中國汽車供應鏈峰會上亮相的路特斯Emira

而路特斯品牌的燃油跑車絕唱Emira寓意為“領袖”，以孔隙式超跑造型，中置后驅完美布局，4.3s零百加速，家族獨有DPM動態性能管理系統，成就路特斯史上最全能的公路跑車，

目前，路特斯Emira有兩款車型在中國大陸地區銷售，售價分別為人民幣85.8萬元起及111.8萬元起。

作為英國汽車史上最成功的跑車品牌之一，路特斯一直以來都給人一種追求純粹、極致性能的價值感受。而進入了電動時代后，路特斯繼續用極具美感和高效空氣動力學的外觀造型，強勁的動力和極致的操控，個性化地詮釋對于新能源跑車的理解。

2018年，路特斯發布了“Vision80”十年品牌復興計劃，宣布向電動化、智能化全面轉型，并于2019年推出首款純電超跑Evija，開啟電動化轉型征程。2021年，路特斯發布了旗下最后一款燃油車型Emira。2022年，純電超跑SUV路特斯Eletre全球上市。

據悉，路特斯將在未來4年內推出3款純電新車：2023年，推出代號為Type 133的E級純電智能四門轎跑；2025年，推出代號為Type 134的D級“純電智能新物種”；2026年，推出與路特斯Elise定位相似的電動跑車。