選擇與找尋，幾乎是伴隨我們一生的主題。

我們無法決定另一半的容貌與性格，但在茫茫人海當中，我們可以按照腦海中的一個雛形去尋找她，或者他。最終，一位契合的伴侶會輕松打破你曾經制訂的種種設想，闖入你的世界以后便再也沒有離開。

我是一名汽車編輯，主要負責第一時間更新新車的數據，或者是分享試駕體驗。同時，我也常常用數據表格摧毀你對汽車的浪漫理解。經過多年訓練，我希望自己越來越是一名“說人話”的編輯。

【資料圖】

我的妻子是一名采購專員，對家里一切物品、食材的價格都有著超過我10倍的理解。與她結婚，除了我們性格方面的契合讓我感到舒適，她的采購能力更是讓我放下所有的心，順便也交出了所有的工資......

我們倆常常能發現一些激動人心的商品或者小伙伴，然后沖動買下，就比如家里的二位“比魯斯大人”——兩只斯芬克斯無毛貓。

無毛貓最早是綜藝節目中被明星帶火的，其舍棄了毛發的基因行為可謂驚世駭俗，一下子戳到了我倆的心里。我也分析過我們為什么更加偏愛這種貓，或許是因為我們倆的性格都不張揚，而選擇“恰當”的伙伴來陪伴自己，更能放大我們內心中對于審美的大膽。

你我皆凡人，人海之中，我們夫妻倆都不出眾。我們都不向往用一臺中高端BBA來強撐自己的氣場，或許一個大大的車標會讓我們變得更加流于普通。

家中老車已值置換之季，不過市面上的車型都無法讓我們沖動起來。直到有一天，一位叫作smart精靈#1悄然到來，我們倆幾乎同時被戳中興奮點，就像請比魯斯大人回家一樣簡單的下訂了這臺車。

于是，我們的生活又多了一位“密友”，生活又完整了許多。

■ 給生活加點料

最心愛的小車在地庫發呆的時候，我們最愁的事情就是...該怎么帶它出一出街？

雖然smart精靈#1尺寸小巧，但它的裝載能力實在不容小覷。它的后排座椅能前后移動也能放倒，裝下一套戶外裝備不在話下。

所以，去野餐吧！

寒冷冬季，在戶外支起一方天幕來一頓午飯，或許稍顯神經。但不論是在家精心準備食材，還是在草坪上用心打下長釘、拉起幕布，都是非常具有儀式感的事情。

慵懶和喪文學幾乎成為了當代年輕人最喜歡的主題，盡管我們已經不夠年輕，但我們還是深受其影響。有的時候，還是得督促自己勤勞一點。

在戶外吃一頓飯并不簡單，其中時間成本最為昂貴。不過，不管是準備餐具時的腦力活動，還是采買、搬運裝備的體力勞動，都能讓人長時間離開沙發和電腦桌，對身體和身心自然也是大有好處。

與小風相伴的是肉食的滋滋作響，蘑菇圈會在煎烤中滲出小小一碗湯汁。

如果在家吃飯吃膩了，如果你覺得在燒烤店吃完抹嘴走人的過程太無趣了，不妨也到戶外來一頓野餐。無趣的事情，完全可以在另一個場景中變得有趣。

最近，我的妻子迷戀上了手碟。以前的她整晚都在刷抖音，最近的她喜歡打手碟，同時整晚在跟隨抖音的直播練習...雖然行為類似，但內核并不相同，新的興趣愛好還是會讓人更有斗志。

把家里的小樂器帶到戶外，旋律也會更加清新。

不論是另一半，還是汽車、寵物、樂器、飲食，我們都盡可能遵從內心進行選擇。與有緣人做歡喜事，這很重要。

■ 與“大聰明”的結緣歷程

由于smart具有聰明的意思，在大定群或者用戶群中，我們車主與車主之間都用“大聰明”來稱呼smart精靈#1。這臺車的內外設計無不透露出聰明與睿智，與這個江湖綽號也是挺吻合的。

為什么我們會選擇這臺“大聰明”？作為媒體編輯，很多身邊的人或評論區留言都會問到我這個問題，我常常會回答：我想選一臺我老婆喜歡的車。

老婆瘋狂式的喜歡，是我選擇smart精靈#1的重要理由。不過事情肯定也沒有這么簡單啦...以前她也喜歡過一些偏向女性喜好的車型，被我用洗腦式勸說給攔下來了。阻攔的原因很簡單，我個人比較喜歡設計細節細膩的車型，同時車型設計必須是純粹原創，smart品牌在這兩點上給到我的驚喜，是很多新銳但不尊重原創的品牌無法給到的。

下定之后我就加入了大定用戶群，常常和車主朋友們交流車、美食、電影等等內容，話題幾乎涵蓋了宇宙萬物。

那個時候每個準用戶都還可以修改訂單，于是很多準用戶都面臨一個“艱難抉擇”，就是車身到底選什么顏色。可能不會再有一個品牌的大定用戶群會這么熱衷于糾結顏色了，但根據我的感覺，糾結顏色并不是因為smart精靈#1都是純純的外觀黨，而是說這臺車在設計、性能、續航等等方面，都做到了同級別、同價位無可挑剔的程度，而顏色似乎成為了唯一可糾結的事情。

大到貫穿式頭尾燈組、D柱發光LOGO、照地燈，小到燈組內部繁星點點的細節以及小小的smart字樣，這臺車無不透出極度細膩的質感。

smart精靈#1頗有那種“生活方式”的范兒，而在科技感和新銳感方面，純電動的smart精靈#1又在時代感方面小小領先。

它的質感是打動我的根本，而并非我口頭常說的“純純的為老婆選一臺車”。最終，我們兩個人在選車這件事上也達成了高度的契合，盡管我們的動機不完全相同。

擊破我們最后一道防線的，還是因為我們到店看到了smart精靈#1的內飾。從業8年時間以來，我幾乎沒有見到實車內飾質感優于官方美圖的車型，在這一點上smart精靈#1幾乎是唯一。

不論是各處圓弧材質完美的弧度，還是儀表臺、空調出風口、音孔處的氛圍燈，這臺車都徹底讓我們感到滿意。

車機系統中，不論是“靈感星球”還是精靈助手Avatar（車機右下角的小狐貍），這套系統的設計都做到了男女通吃。駕駛過程中，屏幕將處于常亮狀態，一套漂亮的UI設計能夠讓整個駕駛過程都變得更加愉悅。

汽車進入電動化+智能化的新時代以后，OTA幾乎可以用來判定一個品牌的優劣。在2022年12月31日的更新中，smart OS 1.1.0 CN版本系統的升級范圍涵蓋座艙、網聯、智能駕駛、車身、動力等5個領域，針對ECU進行了24項優化、21項體驗優化，新增了16項功能。此外，不同版本車型的座椅通風/加熱、方向盤加熱的付費訂閱功能也正式開放。

新系統中，精靈助手Avatar還新增了白狐、邊牧兩種萌態百出的新皮膚，同時系統還新增了12種精靈道具供車主進行靈活搭配，我們在“買買買”中可以說不亦樂乎。

除了精靈助手形象的更新，新系統還新增了節日主題彩蛋，可根據不同節日提供專屬問候，據說春節的時候會有特別頁面，有點小期待啊。

OTA將賦予車輛不斷成長的能力，每隔一段時間，它都會變得更加優秀。而在用戶群中，這樣的OTA升級非常能夠促進大家交流感想，用戶們仿佛是在線上聚集、狂歡。

起初，“借工作之便”，我幾乎參與了smart精靈#1每一場試駕體驗活動，我會在第一時間把所有滿意的地方傳達給我的妻子。而我老婆則需要老老實實的按用戶流程，申請并排隊到店試駕。

關于駕駛，我們兩人看法不同，不過依然殊途同歸。

她完全沉浸在這臺車的設計中，幾乎處于偏愛、溺愛的狀態，并不太關心這臺車的動力、調校、底盤等等方面。而對于我來說，我認為smart精靈#1的駕駛體驗是同價位車型中的少數派，不論是韌勁十足的懸架調校還是整體動感十足的底盤風格，我都愿意評價smart精靈#1為同價位孤品。

smart精靈#1標準版車型一致為后驅結構，全系統一的200kW最大功率夠強夠猛，足以滿足我們日常用車中提速、超車的所有需求，體驗極其順暢。

但更重要的是，現在越來越多的家用車都不敢在底盤風格方面追求性格，軟趴趴的底盤配軟綿綿的轉向幾乎全面占據主流。smart精靈#1的底盤則是保有一絲硬朗感，轉向力度回饋同樣略為沉手，這樣的設計能夠讓車輛具有更加出色的運動表現，而它又并未犧牲掉舒適性。

有路感，與路面信息有溝通，這是駕駛樂趣的源泉，而smart精靈#1顯然能夠為駕駛帶來這份難得的樂趣。

我并不想說，這臺smart精靈#1適合世界上所有人，世界上也不存在適合所有人的事物。不過僅對于我們小兩口來說，這臺車完完全全與我們契合，我們喜歡不尋常的貓，喜歡折騰大半天來一次野餐，喜歡聲音空靈動人的手碟，自然而然的也會喜歡設計精美、駕駛樂趣充足的smart精靈#1。

■ 寫在最后

smart精靈#1應當算是一款“緣分向”的車型，一旦對了胃口，你會發現它如同一顆快樂洋蔥，你能剝出一層又一層的驚喜。

smart精靈#1是一款足夠有調性的車型，而調性并不意味著高冷，不論是smart品牌反復對用戶聲音的吸納還是車型本身，我們都能感受到溫情的存在。在擁有這位“密友”以后，我們對于生活的滿意程度又再一次增加了，在最后我也希望更多與它有緣的朋友加入smart大家庭，這樣一款個性十足的車型正在等待你。