在新能源大潮下，日本電子產(chǎn)業(yè)巨頭索尼也沒(méi)有經(jīng)得起誘惑，選擇下場(chǎng)造車。

合作伙伴，是日系車企本田。

早到去年年初，關(guān)于索尼和本田造車的消息就已經(jīng)對(duì)外公布。兩家公司宣稱，將會(huì)聯(lián)手開(kāi)發(fā)和銷售純電動(dòng)車型。

【資料圖】

其實(shí)，如果追溯起來(lái)，在和本田攜手之前索尼就已經(jīng)開(kāi)啟了造車之旅。2020年純電轎車，就已經(jīng)在歐洲開(kāi)啟了道路測(cè)試。

雖然索尼足夠強(qiáng)大，但在造車方面畢竟還是門外漢，所以在聯(lián)合本田后，關(guān)于索尼造車才逐漸被外界所關(guān)注。

1月4日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的2023年國(guó)際消費(fèi)電子展上，索尼和本田共同打造的全新汽車品牌AFEELA正式發(fā)布，首款車型也同步亮相。

從圖片中來(lái)看，新車的外觀設(shè)計(jì)上采用了目前純電動(dòng)車型標(biāo)志性的封閉進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格也偏向簡(jiǎn)約，配備有貫穿式的LED大燈。在車頭正前方，懸掛有可以發(fā)光的AFEELA字母標(biāo)識(shí)。

從側(cè)面看，新車采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，整車的線條非常流暢，同時(shí)也足夠簡(jiǎn)約，車身幾乎看不到明顯的腰線。配備有隱藏式的門把手，同時(shí)取消了傳統(tǒng)的后視鏡，改為電子后視鏡。

車尾配備有貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別是4895/1900/1460mm，軸距3000mm。

內(nèi)飾方面除了簡(jiǎn)約，新車最明顯的兩個(gè)亮點(diǎn)是配備有貫穿整個(gè)中控臺(tái)的超大屏幕和半幅方向盤。空調(diào)出風(fēng)口，則是采用了貫穿式的設(shè)計(jì)。除了智能車機(jī)系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)新車將會(huì)內(nèi)置Epic Games游戲娛樂(lè)平臺(tái)，果真是索尼電動(dòng)車，沒(méi)讓大家失望。

新車還將會(huì)配備L2級(jí)別輔助駕駛，全車擁有多達(dá)40多個(gè)硬件傳感器。

動(dòng)力參數(shù)，目前官方暫未透露。但有消息稱，新車將會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

據(jù)官方透露，AFEELA旗下首款車型將會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)，由本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)，2025上半年開(kāi)啟預(yù)定，年底正式銷售。

作為國(guó)內(nèi)最大的新能源車市場(chǎng)，相信AFEELA在美國(guó)市場(chǎng)上市后，合適的時(shí)機(jī)一定會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

另外，根據(jù)本田中國(guó)官方最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年全年本田在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷量為137.31萬(wàn)輛，同比下降了12.07%。

在車快評(píng)看來(lái)，本田在國(guó)內(nèi)銷量的下降，主要原因還是其在新能源車市場(chǎng)不理想的表現(xiàn)所導(dǎo)致的。

攜手索尼后，能否提升本田在新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，還需觀望。

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