4月12日，極氪X正式上市，新車共推出3款配置，售價為18.98萬元-20.98萬元，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV。據(jù)悉，新車將于今年6月正式開啟交付。

同時，極氪X推出限時預(yù)定權(quán)益：從2023年4月12日至5月31日（含當(dāng)日），所有支付2000元定金的極氪X下定用戶，都可以免費(fèi)選配價值5000元的巴黎玄米和杭青綠兩款外飾色；所有YOU版下定用戶，將獲得價值8000元的“隨心卷”選裝基金；所有ME版下定用戶，將免費(fèi)升級價值5000元的19寸輪轂。在此期間下定的用戶還將獲得專為極氪X定制開發(fā)的精品套裝，根據(jù)所選車型的不同，可獲得包括車載冰箱，前備廂收納包在內(nèi)的專屬套裝。

數(shù)據(jù)顯示，3月，極氪汽車銷量增長強(qiáng)勁，交付量達(dá)6663輛，同比增長271%，環(huán)比增長22%。今年累計銷量為15234輛，同比增長85%。極氪001問鼎30萬以上中國品牌純電車型年度銷冠；極氪009交付第3個月，就成為50萬以上豪華MPV銷冠。創(chuàng)立兩年來，極氪累計交付突破9.3萬輛。

(資料圖)

作為極氪第三款產(chǎn)品，極氪X將目標(biāo)指向中國乃至全球體量最大的緊湊級豪華市場。發(fā)布會上，極氪智能科技CEO安聰慧直言這個市場只有豪華品牌，根本沒有像樣的豪華產(chǎn)品。極氪X從全球用戶的豪華體驗需求出發(fā)，以設(shè)計，性能，安全，空間和配置五個核心領(lǐng)域的全面顛覆，開創(chuàng)緊湊級豪華新標(biāo)桿。

聚焦新車，極氪X由全球知名設(shè)計師史蒂夫·西拉夫領(lǐng)銜打造，以“都市無界”設(shè)計理念和前瞻科技創(chuàng)新技術(shù)，打破家族范式，以極致純粹，演繹緊湊級豪華車市場的原創(chuàng)新奢之美。

從車標(biāo)開始，極氪X選擇簡約和扁平化。以金屬鎳為材質(zhì)，通過微米級電鑄成型工藝，將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來的一半，帶來更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。

為了追求極致純粹的車身型面，極氪有史以來第一次將概念車的前瞻設(shè)計應(yīng)用在緊湊級豪華車上，無框車門設(shè)計、無框電動外后視鏡，隱藏式電動充電口蓋，甚至為它配備了真正沒有門把手的電動門（選裝）。

為了讓影響美感的一切消失，甚至連車窗玻璃上毫厘之間的水切，也被設(shè)計師不計代價地“抹平”。為了實現(xiàn)隱藏水切后，車門與車窗的無縫銜接，極氪工程師進(jìn)行了13輪設(shè)計優(yōu)化，300多天的實物創(chuàng)作及實車驗證，僅鈑金加速腐蝕驗證就高達(dá)3216小時。

極氪X設(shè)計了行業(yè)首個智能B柱交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時集成了一個ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。通過面部識別，就可以輕松解鎖和落鎖車輛，讓愛好晨跑騎行等運(yùn)動的用戶輕松實現(xiàn)健身自由，把手機(jī)和鑰匙留在車?yán)铮⒛樢粯幽芙怄i。B柱屏幕上的顯示內(nèi)容，還可以和場景模式直接關(guān)聯(lián)，完成車內(nèi)外的智能交互，更可以通過后期OTA實現(xiàn)更多個性化功能。

步入車內(nèi)，極氪X為主駕開發(fā)了24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)和8.8英寸液晶儀表屏，結(jié)合同級獨(dú)有的Touch BAR觸控方向盤。極氪X搭載14.6英寸電動滑移智慧屏，它擁有353mm超長滑軌，當(dāng)屏幕居中時，是全車功能操控的信息中心；滑移至副駕正前方時，則成為副駕專屬的智慧娛樂終端，配合同級領(lǐng)先的13揚(yáng)聲器YAMAHA環(huán)繞立體音響，它能為副駕帶來真正的大屏C位觀影效果，戴上耳機(jī)，還能與主駕互不打擾，獨(dú)自享受藍(lán)牙5.0獨(dú)立音頻通道的沉浸體驗。

極氪X將4D云端零重力座椅搬進(jìn)了車內(nèi)。極氪X的4D云端零重力座椅擁有22向電動調(diào)節(jié)，可以準(zhǔn)確匹配用戶最健康舒適的仰臥姿勢，完美承托每一種姿態(tài)。除了加熱和通風(fēng)，座椅內(nèi)的8顆震子，還可以隨音樂和電影音效律動。

空間方面，緊湊級車型的后排空間使用率不足11%，為了提升空間利用率，極氪X改造了低頻使用的后排中間座椅，打造出緊湊級豪華市場第一臺四座版車型。它還創(chuàng)造性地通過電動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)后排座椅一鍵向上翻折，留出高1.1米、橫向貫通的完整后排，增加31%的可利用空間。

為了進(jìn)一步提升空間靈活性，極氪X將傳統(tǒng)的固定式中央扶手改造為充滿想象力的智能靈動中島，智能靈動中島可實現(xiàn)205mm的電動滑移，并配有50W手機(jī)無線快充。這個靈感共創(chuàng)平臺還為乘客提供一臺5.7升大容量嵌入式冰箱，能夠零下15度制冷的車載冰箱，可實現(xiàn)極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下15度到零上50度。

動力方面，在性能表現(xiàn)最極致的四驅(qū)版上，極氪X搭載高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局為整車提供強(qiáng)大的動力保證，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s，動力表現(xiàn)堪比V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

極氪X的高性能電驅(qū)動系統(tǒng)采用高效碳化硅技術(shù)，綜合效率提升2%，續(xù)航提升20km，使綜合續(xù)航里程達(dá)560km（CLTC工況），滿足都市出行的全場景需要。

憑借浩瀚架構(gòu)的帶寬和智能化能力，極氪X不僅標(biāo)配高性能電驅(qū)動系統(tǒng)，四輪獨(dú)立懸架，閃電切換等技術(shù)；更以數(shù)字化形式，將二十多年正向調(diào)校的功底，融合到性能開發(fā)之中，帶來智能驅(qū)動黑科技。如IPB智能集成制動系統(tǒng)，它的響應(yīng)速度比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快2倍以上，達(dá)到150毫秒，相當(dāng)于人類眨眼時間的一半。瞬間響應(yīng)，為極氪X帶來了同級領(lǐng)先的34.5米制動距離。

此外，極氪X采用四輪獨(dú)立懸架的極氪X擁有強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)，車輛最大橫向G值達(dá)到0.94，比肩高性能豪華車。此外，極氪X與頂級豪華車同款的路感優(yōu)化液壓襯套，在底盤振動敏感點(diǎn)上，流動的液壓油像太極拳一樣“以柔克剛”，提升40%余振過濾效果，做到性能與舒適的兼顧。

極氪自研的XTCS全路況智能防滑系統(tǒng)，從源頭監(jiān)控車輛打滑，直接監(jiān)測電機(jī)旋變。從車輛打滑到實現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)，僅需6毫秒，控制頻率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速測試，比配備傳統(tǒng)TCS車型快1.3秒。

在智能安全方面，極氪X全系裝載由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)，組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險、盲點(diǎn)監(jiān)測、遙控直入直出泊車等10余項智能駕駛輔助功能（部分功能由后續(xù)OTA逐步實現(xiàn)）。

被動安全方面，極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸，超過3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。在側(cè)面防護(hù)上，極氪X的門檻梁采用8宮格設(shè)計，使用和極氪009一致的安全驗證標(biāo)準(zhǔn)，每隔12.7厘米進(jìn)行一次側(cè)柱碰測試，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍，配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸。

電池安全方面，極氪X采用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，6大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對起火隱患。通過200多項零部件測試，100多項系統(tǒng)級測試。