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特斯拉發(fā)布了包括小型EV在內(nèi)的兩款新電動(dòng)汽車的預(yù)告片。在今年3月舉行的投資者日活動(dòng)中，由于沒有公開新電動(dòng)汽車的信息，令粉絲們感到失望，但在4月6日（美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間）通過網(wǎng)站公開了新車的預(yù)告信息。

新車型目前還只能看到大致的輪廓，只能確認(rèn)側(cè)面影像，但兩輛車被安排在 Cybertruck旁邊，可見即將公開。

據(jù)推測(cè)，第一輛車是即將上市的可以兼顧商用，乘用的小型廂式車型。該車型被描述為具有“相當(dāng)未來”的設(shè)計(jì)面貌，并且實(shí)用性很強(qiáng)，還與馬斯克去年公布的機(jī)器人出租車也有關(guān)聯(lián)，或許具備極高的駕駛輔助能力。

第二輛車是2020年正式發(fā)布后成為話題的小型EV，從圖中看新車可能還是三廂造型，擁有一個(gè)長長的引擎蓋，以及溜背式的造型。此外，在前保險(xiǎn)杠上，可以推測(cè)出與特斯拉Model 3/Y的設(shè)計(jì)相似。

另一頁上出現(xiàn)了一張表格，顯示了每一款車型的電池容量估計(jì)值，特斯拉建議在小型電動(dòng)汽車上使用53kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池。這比定位中型的Model 3和Y使用的75kWh電池小。

另外，小型廂式車型建議使用與大型轎車/SUV和卡車所需尺寸相同的100kWh電池組。跟大的電池將更適合長途駕駛。

特斯拉認(rèn)為，公交車使用300kWh LFP電池，短途皮卡使用500kWh LFP單元，長途皮卡使用800kWh電池單元比較合適。

此次通過官網(wǎng)發(fā)布的“總體規(guī)劃2”戰(zhàn)略是投資者日發(fā)布的延伸，詳細(xì)說明了特斯拉對(duì)如何通過最終電氣化和可持續(xù)電力生成及儲(chǔ)存達(dá)到可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)。

特斯拉計(jì)劃利用美國、墨西哥、德國和中國的Giga工廠，年產(chǎn)量將會(huì)是400萬輛，其中200萬輛來自于新建的墨西哥工廠，剩余200萬輛則由上海工廠和柏林工廠平分。