近日，通用汽車宣布從今年開始逐漸淘汰蘋果的CarPlay，將來將會使用谷歌共同開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)。

這對于蘋果來說，不算是一個(gè)好消息。

(資料圖片)

在前些年智能汽車剛剛起步的階段，由于車機(jī)系統(tǒng)基本上都比較落后，所以蘋果的CarPlay就成了“香餑餑”。

在那個(gè)時(shí)候，車機(jī)系統(tǒng)如果內(nèi)置了CarPlay，就會成為汽車廠商宣傳的重點(diǎn)。

汽車廠商中，上到法拉利奔馳下至大眾豐田，幾乎所有的汽車品牌都曾經(jīng)使用過蘋果的CarPlay。

蘋果CarPlay之所以如此受歡迎，除了在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代車機(jī)系統(tǒng)落后外，CarPlay在使用起來確實(shí)也非常的方便。

畢竟，蘋果手機(jī)的銷量在國內(nèi)市場一直都不錯。

隨著技術(shù)的發(fā)展，除了有線的CarPlay蘋果還推出了更為先進(jìn)的無線CarPlay。日常使用時(shí)不需要用數(shù)據(jù)線連接手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)，只需打開藍(lán)牙就可以使用CarPlay功能。

當(dāng)然，相比有線CarPlay，無線CarPlay在穩(wěn)定性方面略差一些，但是因?yàn)槭褂闷饋砀鼮榉奖悖∪チ瞬寰€的麻煩，所以無線CarPlay似乎也更受歡迎。

如今，隨著車機(jī)系統(tǒng)的不斷完善，我們也許到了跟蘋果CarPlay說再見的時(shí)候。從通用棄用CarPlay，就能說明這個(gè)問題。

各大汽車廠商之所以不再使用蘋果CarPlay，還有一個(gè)比較重要的原因就是數(shù)據(jù)問題。

從目前汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢來看，未來的汽車不僅會是交通工具，同樣也會像手機(jī)一樣，肩負(fù)起更多的責(zé)任。比如利用車機(jī)系統(tǒng)點(diǎn)外賣、買機(jī)票和控制智能家居等，這其中就牽涉到很多的數(shù)據(jù)。

而作為手機(jī)和電腦的生產(chǎn)廠商，對于造車蘋果一直都是磨刀霍霍，時(shí)刻準(zhǔn)備入場。這也是不少汽車品牌，不再使用蘋果CarPlay的主要原因之一。

另外，相比蘋果CarPlay，無論是聽音樂還是看導(dǎo)航，很多車機(jī)系統(tǒng)自帶的軟件在使用體驗(yàn)上，其實(shí)已經(jīng)超越了蘋果CarPlay。

從用戶的角度而言，也不會為了使用蘋果CarPlay而去買一臺價(jià)格昂貴的蘋果手機(jī)。

將來，恐怕也只有蘋果自己生產(chǎn)的汽車會使用蘋果CarPlay了。

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