在國(guó)內(nèi)車企中，理想汽車的創(chuàng)始人李想應(yīng)該算是比較“狂”的一位了。

首先需要解釋一下，本文中所說(shuō)的“狂”，跟性格和精神無(wú)關(guān)，更多體現(xiàn)在語(yǔ)言上。

被大家所為熟知的，就是去年6月21日在理想L9的上市發(fā)布會(huì)上，理想汽車創(chuàng)始人李想直言理想L9是500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用 SUV。

(資料圖片僅供參考)

就是這輛售價(jià)不到46萬(wàn)的理想L9，在李想口中不僅要對(duì)標(biāo)售價(jià)超百萬(wàn)元的奔馳GLS、寶馬X7，他甚至還說(shuō)哪怕是和庫(kù)里南相比，理想L9也完全不怕。

庫(kù)里南是什么車？

這是勞斯萊斯唯一在售的SUV車型，定位是大型SUV，車長(zhǎng)近5.4米，搭載了6.7T V12發(fā)動(dòng)機(jī)。入門版車型售價(jià)610萬(wàn)元，頂配車型售價(jià)更是高達(dá)780萬(wàn)。

而李想?yún)s拿售價(jià)45.98萬(wàn)元的理想L9，去對(duì)標(biāo)售價(jià)超600萬(wàn)的勞斯萊斯庫(kù)里南，可見(jiàn)其有多狂。

其實(shí)，冷靜的分析一下，李想之所以這么說(shuō)最主要的原因可能就是為了賺取眼球，吸引網(wǎng)友的關(guān)注，來(lái)達(dá)到宣傳理想L9的目的。

現(xiàn)實(shí)中，購(gòu)買勞斯萊斯庫(kù)里南的人，根本就看不上理想L9。而買理想L9的那部分人，不要說(shuō)去買勞斯萊斯庫(kù)里南了，即便是奔馳GLS、寶馬X7也不一定能買得起，因?yàn)椴顑r(jià)實(shí)在太大。

注意，我說(shuō)的只是不一定，請(qǐng)杠精們不要起哄。

1月16日，李想又在社交平臺(tái)發(fā)文稱，特斯拉降價(jià)了，特斯拉店面Model Y對(duì)比最多的是理想L8；問(wèn)界降價(jià)了，M7對(duì)比最多的也是理想L8。

緊接著，他又說(shuō)包含小訂單里增換購(gòu)理想L7最多的也是Model Y。

毫無(wú)疑問(wèn)，他的這句話又是在為2月即將發(fā)布的理想L7做宣傳。

不過(guò)，對(duì)于這句話的真實(shí)性有待商榷。

作為國(guó)內(nèi)銷量最好的純電動(dòng)SUV，本來(lái)Model Y銷量就非常好，降價(jià)后據(jù)說(shuō)訂單量暴增。我真的不相信會(huì)有多少M(fèi)odel Y車主會(huì)選擇放棄Model Y去選擇售價(jià)更高的理想L7。

另外，他還表示銷量差的產(chǎn)品，沒(méi)資格成為別人的競(jìng)品。

那么問(wèn)題來(lái)了，李想為什么一直這么“狂”。

在車快評(píng)看來(lái)，李想之所以狂，是有底氣的。

去年12月，理想L8、L9兩款車型月銷雙雙過(guò)萬(wàn)，也讓理想汽車成為造車新勢(shì)力車企中，首家單月銷量突破兩萬(wàn)輛的車企。

而且，去年1~12月，國(guó)內(nèi)售價(jià)30萬(wàn)元以上高端SUV銷量中，已經(jīng)停產(chǎn)的理想ONE也是唯一一輛進(jìn)入榜單前10名的自主品牌車型。

這，可能就是李想的底氣吧。

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